不到15万的电动车 选ID.3还是bZ3？
[ 情景选车] 王哥忙着打拼事业，电动经常出差应酬，车选照顾好一家老小的电动重任都落在了王嫂肩上。她为家庭无私奉献，车选却不舍得给自己花钱，电动王哥决定送辆车给她一个惊喜。车选由于平时用车主要是电动市区通勤代步、接送孩子老人，车选因此王哥将零油耗、电动不限行的车选纯电动车作为首选。
摩友老张觉得拥有可爱外观和靓丽配色的电动大众ID.3非常适合王嫂，作为大众ID.家族的车选入门成员，ID.3小巧易停，电动CLTC续航450km，车选日常出行基本够用了。电动同时162888元起的指导价加之20000至23000元的终端优惠，对于王哥的钱包来说也比较友好。 雪友大黄认为家用车首先空间够大才更实用，其次纯电车型的续航至少达到500km以上才更安心。基于以上两点，她给王哥推荐了定位中型车、CLTC续航517~616km，同时设计大胆新颖的丰田bZ3(参数|询价)，其指导价为169800元起，目前终端优惠25000元左右，价格方面可以说是相当的实惠。 外观部分，大众ID.3的时尚可爱与丰田bZ3的凌厉动感各具特色，它们都采用了封闭式车头设计，让人可以直观辨认出它们的零排放车型身份。ID.3展示了大众标志性的微笑前脸，双拼色机盖提升了车头的层次美感。bZ3承袭了丰田电动家族霸气的锤头鲨前脸，棱角分明，极具未来感。两车前大灯都采用了全LED光源，入门款的bZ3比对手多了自适应远近光功能。 两款车的内饰风格都比较简洁，ID.3出挑的色彩搭配潮味十足，bZ3提供了墨金黑、清雅灰、金砂棕三种配色，无论想要耐脏、雅致还是温馨，都可以得到满足。bZ3全系标配了倒车影像、电动天窗、ToyotaSafetySense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），ID.3低配则需要通过选装包才能获得倒车影像和全景天幕，以及Travel Assist驾驶辅助系统。两车都配备了前排无钥匙进入，bZ3还带数字钥匙功能，进一步提高了车辆的智能属性。ID.3低配引入了单色氛围灯，白色灯带对于烘托车内环境起到一定作用，但还是略显单调。值得一提的是，保证用户的出行安全，是丰田一直以来的执着和坚守。bZ3整车均采用高强度钢材打造而来，同时车架应用了全方位碰撞对应结构，既能够保护电池组的安全，又能够提高整车刚性。bZ3全系标配了包括膝部气囊在内的八个安全气囊，真正做到了安全不分高低配。 动力方面，ID.3采用后置单电机后轮驱动布局，最大功率125kW，最大扭矩310N·m，官方0-50km/h加速时间为3秒。bZ3采用前置单电机前轮驱动形式，最大功率135kW，最大扭矩303N·m，官方0-50km/h加速时间为3.2秒。 ID.3采用了宁德时代的三元锂电池，电池能量52.8kWh，CLTC续航450km，电池从30-80%快充时间0.67h，百公里耗电量13.1kWh。bZ3的电动系统以安心安全的磷酸铁锂电池为基础，电池能量49.92kWh，入门版CLTC续航里程达到了517km，电池从30-80%快充时间0.45h，百公里耗电量11kWh。对于城市代步需求来说，两台车的动力和电量都是够用的。
结语： 想给媳妇买辆纯电动车，摩友老张安利的大众ID.3和雪友大黄推荐的丰田bZ3，我觉得都挺不错。前者小巧可爱、好开好停，后者大空间、长续航，更适合家用。关键是两款车型优惠都很给力，很难不让人心动。究竟选哪个好呢？大家来帮王哥出出主意吧。
摩友老张觉得拥有可爱外观和靓丽配色的电动大众ID.3非常适合王嫂，作为大众ID.家族的车选入门成员，ID.3小巧易停，电动CLTC续航450km，车选日常出行基本够用了。电动同时162888元起的指导价加之20000至23000元的终端优惠，对于王哥的钱包来说也比较友好。 雪友大黄认为家用车首先空间够大才更实用，其次纯电车型的续航至少达到500km以上才更安心。基于以上两点，她给王哥推荐了定位中型车、CLTC续航517~616km，同时设计大胆新颖的丰田bZ3(参数|询价)，其指导价为169800元起，目前终端优惠25000元左右，价格方面可以说是相当的实惠。 外观部分，大众ID.3的时尚可爱与丰田bZ3的凌厉动感各具特色，它们都采用了封闭式车头设计，让人可以直观辨认出它们的零排放车型身份。ID.3展示了大众标志性的微笑前脸，双拼色机盖提升了车头的层次美感。bZ3承袭了丰田电动家族霸气的锤头鲨前脸，棱角分明，极具未来感。两车前大灯都采用了全LED光源，入门款的bZ3比对手多了自适应远近光功能。 两款车的内饰风格都比较简洁，ID.3出挑的色彩搭配潮味十足，bZ3提供了墨金黑、清雅灰、金砂棕三种配色，无论想要耐脏、雅致还是温馨，都可以得到满足。bZ3全系标配了倒车影像、电动天窗、ToyotaSafetySense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），ID.3低配则需要通过选装包才能获得倒车影像和全景天幕，以及Travel Assist驾驶辅助系统。两车都配备了前排无钥匙进入，bZ3还带数字钥匙功能，进一步提高了车辆的智能属性。ID.3低配引入了单色氛围灯，白色灯带对于烘托车内环境起到一定作用，但还是略显单调。值得一提的是，保证用户的出行安全，是丰田一直以来的执着和坚守。bZ3整车均采用高强度钢材打造而来，同时车架应用了全方位碰撞对应结构，既能够保护电池组的安全，又能够提高整车刚性。bZ3全系标配了包括膝部气囊在内的八个安全气囊，真正做到了安全不分高低配。 动力方面，ID.3采用后置单电机后轮驱动布局，最大功率125kW，最大扭矩310N·m，官方0-50km/h加速时间为3秒。bZ3采用前置单电机前轮驱动形式，最大功率135kW，最大扭矩303N·m，官方0-50km/h加速时间为3.2秒。 ID.3采用了宁德时代的三元锂电池，电池能量52.8kWh，CLTC续航450km，电池从30-80%快充时间0.67h，百公里耗电量13.1kWh。bZ3的电动系统以安心安全的磷酸铁锂电池为基础，电池能量49.92kWh，入门版CLTC续航里程达到了517km，电池从30-80%快充时间0.45h，百公里耗电量11kWh。对于城市代步需求来说，两台车的动力和电量都是够用的。
结语： 想给媳妇买辆纯电动车，摩友老张安利的大众ID.3和雪友大黄推荐的丰田bZ3，我觉得都挺不错。前者小巧可爱、好开好停，后者大空间、长续航，更适合家用。关键是两款车型优惠都很给力，很难不让人心动。究竟选哪个好呢？大家来帮王哥出出主意吧。
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