北京大兴国际机场低能见度运行已经达到世界先进水平

　　26日晚，北京北京大兴国际机场圆满完成IIIB 进近着陆、大兴低能达HUD RVR75米起飞和国产四级A-SMGCS系统试飞项目，国际该技术代表当今国际航空业界低能见度运行的机场见度先进水平。这意味着大兴机场开航即具备世界最高等级的运行已经低能见度运行保障能力，将有效减少雾、世界水平霾等天气原因造成的先进航班延误，提高航班正点率。北京

　　北京大兴国际机场是大兴低能达国家重大标志性工程。近年来，国际民航局高度重视大兴机场的机场见度运行标准工作，经过调研，运行已经特别是世界水平对天气情况的深入了解，将大兴机场2016年6月总体规划确定的先进IIIA等级直接提升至IIIB，并增加HUD RVR75米起飞保障能力，北京充分发挥航行新技术的作用。

　　民航局有关负责人介绍，HUD技术、盲降系统IIIB类运行和A-SMGCS系统，是确保低能见度条件下航班安全运行的重要技术手段。这套技术的配套使用，可实现决断高低于15米、跑道视程不小于75米的着陆和起飞。值得一提的是，此次专项试飞中，国产ARJ-21飞机首次抵达大兴机场，并积极参与到A-SMGCS系统的滑行测试中，这不仅有助于大兴机场更好地为国产ARJ-21飞机提供保障，更有助国产飞机从设计和制造之初便充分应用航行新技术。

　　试飞结束后，大兴机场开展首次地面保障演练，相关工作人员对接检查70余项服务项目，为大兴机场如期开航做好准备。

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